Ремонт порезов шин является достаточно сложной процедурой, поэтому многие автомобильные сервисы применяют проверенную технологию, используя при этом материалы известных и надежных производителей. Этот способ позволяет использовать колесо сразу же после проведения работ.
Основан такой метод на ремонте колеса специальной заплаткой, то есть на поврежденный участок колеса накладывается «пломба», которая после обработки буквально не отличается от самой покрышки.
«Пломба» это называется по другом кардовой заплаткой, модель которой зависит от характера повреждения самой шины и материала, из которого шина изготовлена. По большому счету такой процесс ремонта поход на известный многим процесс вулканизации шины, но с небольшими отличиями.
В дороге бывает всякое, поэтому если произошла такая неприятность как прокол шины или же ее порез, то это может доставить много неудобств.
Для того, чтобы исправить ситуацию нам понадобится:
• Автомобильный домкрат
• Заплата из материала сырой резины
• Любые ножницы
• Струбцины
• Вулканизатор
• Рашпиль или наждачная бумага
Процесс ремонта:
- Снять колесо, предварительно поддомкратив машину.
- Разбортировать колесо и начать обработку шины, то есть нужно зачистить рашпилем или бумагой наждачной место прокола или повреждения и подготовить в соответствии с порезом заплатку из сырой резины.
- Разместить камеру на ровном месте или на струбцине и на место повреждения положить заплатку и затянуть это место вулканизатором.
- Если вы применяете вулканизационный брикет, то его нужно поджечь и через восемь – десять минут убрать, а с вулканизатором достаточно семь – девять минут.
Таким образом, вы смогли самостоятельно отремонтировать камеру, а покрышка может быть отремонтирована подобным же способом или с использованием определенного «грибка», который устанавливается с внутренней стороны камеры и также вулканизируется. Но помните, после такой процедуры, камера и шина потеряет свою первоначальную прочность, использовать ее постоянно не рекомендуется
